تکسترون نخستین هواپیمای مسافربری اسکای‌کوریر را تحویل داد

تکسترون اوییشن نخستین نسخه‌ی مسافربری هواپیمای توربوپراپ سسنا اسکای‌کوریر را به خط هوایی لانای ایر تحویل داد.

تحویل این هواپیمای جدید «تسکترون اوییشن» (Textron Aviation) به شرکت مسافربری چارتر هاوایی «لونای ایر» (Lanai Air) در حقیقت نشان‌دهنده‌ی برنامه‌ی بعدی توسعه‌ی هواپیمای ملخی «اسکای‌کوریر» (SkyCourier) است که تا کنون چندین پیکربندی باری آن استفاده شده است.

شرکت تکسترون اوییشن که هواپیماهای «سسنا» (Cessna) را توسعه می‌دهد، گواهینامه‌ی تایپ هواپیمای کامل اسکای‌کوریر را که نام کامل آن «سسنا 408 اسکای‌کوریر» (Cessna 408 SkyCourier) است، در سال 2022 دریافت کرد و در همان سال مدل باری با ظرفیت LD3 را به «فدکس» (FedEx) تحویل داد.

این سازنده‌ی هواپیما، مدت‌هاست که روی بازاریابی سسنا اسکای‌کوریر جدید فعالیت می‌کند. هواپیمایی که آن را به عنوان یک هواپیمای مسافربری با 19 سرنشین هم برای خطوط هوایی و هم برای حمل‌ونقل کسب‌وکارها با نیاز به فضای داخلی کم مناسب می‌داند.

این شرکت هم‌چنین روی طرحی برای تغییر فضایی داخلی کار می‌کند تا بتواند در کم‌ترین زمان، تغییر پیکربندی باری به مسافربری و برعکس را فراهم کند. شاید به همین دلیل هم مسئولان شرکت روی آن نگاه ویژه‌ای باز کرده‌اند.

«لانی اوبانیون» (Lannie O’Bannion) معاون ارشد فروش جهانی و عملیات پروازی تکسترون اوییشن در این زمینه می‌گوید: «سسنا اسکای‌کوریر به خوبی در راه تبدیل شدن به یک هواپیمای افسانه‌ای برای شرکت ما قرار دارد.»

نوع سرنشین‌دار اسکای‌کوریر با بال بالا از دو موتور توربوپراپ 1110 اسب بخاری (828 کیلووات) استفاده می‌کند. این موتور از مدل PT6A-65SC و ساخت شرکت «پرت اند ویتنی کانادا» (Pratt & Whitney Canada) است.

برد هواپیمای سسنا اسکای‌کوریر 900 ناتیکال مایل (1667 کیلومتر) است و می‌تواند با سرعت 210 نات (389 کیلومتر بر ساعت) حرکت کند. تجهیزات اویونیک این هواپیما هم G1000 NXi و ساخت شرکت «گارمین» (Garmin) است.

تکسترون اوییشن تعداد صندلی‌های هواپیمای تحویل داده شده به لانای ایر را مشخص نکرده است و از سویی اعلام هم نکرده که آیا انتظار می‌رود تعداد بیش‌تری را به این خط هوایی تحویل دهد یا خیر.

• چرا ناسا هواگردهای خودران را ایمن‌تر می‌داند؟